Règlements pour le Derby de Démolition 2008

CONDUCTEUR ET ÉQUIPE DE COURSE

1. Période d’inscription : Du 02 juin au 24 août 2008.  Ces dates seront respectées par les organisateurs.
2. Arrivée sur le terrain avant 9 heures.
3. Frais d’inscription : 25 $ ( ces frais ne comprennent pas les entrées de 10 $ )

** À noter que les frais d’inscription seront de 35 $ pour ceux qui se présenteront après 9 heures (Dans le but de faire les inspections plus tôt et donc de commencer les courses à l’heure prévue).

4. L’organisation se réserve le droit de limiter les inscriptions.   Maximum (70).
5. Tous les coureurs devront se présenter à l’entrée après leur inspection afin de confirmer et de payer leur inscription.  Ils pourront ainsi recevoir trois bracelets permettant l’entrée dans le paddock.
6. Les conducteurs doivent être âgés de 18 ans et plus et doivent posséder un permis de conduire.  Pour les mineurs détenant ce permis, une autorisation parentale écrite est nécessaire.
7. Tout changement de conducteur devra être soumis aux organisateurs.
8.  Aucun coureur ne peut se faire changer de course, sauf si les responsables jugent la raison valable.
9. Aucune boisson et aucune drogue ne seront tolérées dans les voitures.
10. Tout conducteur en état d’ébriété ou sous effet de drogue sera disqualifié.
11. Le Festival du Poulet se dégage de toutes responsabilités concernant les lésions corporelles, vols ou tous autres dommages pouvant être causés au conducteur ou au mécanicien pendant toute la journée.
12. Tous les participants se doivent de ramasser leurs pièces et leurs débris dans le paddock.
13. Le coureur doit lui-même attacher son véhicule au tracteur.
14. Dans le paddock : les véhicules personnels doivent être stationnés et alignés derrière les voitures de démolition.  Seulement les personnes ayant un bracelet auront accès au paddock.
15. Toute conduite dangereuse sur le terrain du Festival et dans le paddock pouvant entraîner des blessures à quiconque, entraînera la disqualification et même l’expulsion du terrain.
16. Les mécaniciens ne sont pas tolérés à l’intérieur de la clôture entourant la piste, sous peine de disqualification.(Même lorsque la course est terminée).
17. Toute critique faite par un mécanicien ou tout membre de l’équipe de course au sujet d’une décision d’un juge ou des organisateurs  et toute entrée illégale sur la piste entraîne la disqualification immédiate.
18. Tout conducteur ne respectant pas les règlements ou désobéissant aux ordres des juges se verra disqualifié automatiquement.
19. Les véhicules devront quitter le site après l’événement sinon ils deviendront la propriété des organisateurs.
20. Le port du casque de sécurité est obligatoire et il doit être attaché.

(Le port de vêtement long est fortement recommandé)

VOITURE

21. Aucun numéro ne devra être inscrit sur le véhicule. Votre numéro vous sera attitré le matin même à votre arrivée sur le terrain. Dans le but d’éliminer beaucoup de problèmes avec ces dit numéros.
22. Aucune voiture de type familiale ne sera acceptée dans les courses régulières.
23. Si une voiture n’est pas conforme aux règlements, elle devra s’y soumettre, sinon le véhicule sera automatiquement disqualifié sans remboursement de l’inscription.
24. Les voitures doivent être munies d’une ceinture de sécurité et le conducteur doit porter cette dernière.
25. Les juges pourront en tout temps vérifier le dessous d’une voiture à l’aide d’un tracteur pour la soulever en faisant attention pour limiter les bris.

COURSE

26. Avant tout contact, les voitures doivent se croiser une fois et aller toucher aux blocs.
27. Après 2 minutes d’arrêt du moteur de son véhicule ou sans contact avec d’autres véhicules, le conducteur sera disqualifié.
28. Tout contact à l’aide du démarreur ne sera pas accepté ( véhicules à transmission manuelle )
29. Tous les conducteurs qui se rassemblent pour démolir une seule voiture seront jugés par les arbitres et seront disqualifiés ( 2 contre 1 )
30. Tout conducteur disqualifié devra mettre son drapeau sur le toit de sa voiture et devra demeurer dans sa voiture pour le reste de la course, à moins de cas majeur.
31. Tout conducteur frappant intentionnellement une voiture déjà disqualifiée se verra à son tour disqualifié.
32. Il est interdit de frapper dans la porte du conducteur sous peine de disqualification.
33. Lorsqu’il n’y a plus que deux autos sur la piste et que l’une d’elle s’immobilise, deux minutes sont allouées au conducteur pour frapper l’autre voiture.  Le gagnant est celui qui aura cogné le dernier, même si celui-ci prend en feu par la suite pour la deuxième fois.
34. Toute voiture prenant feu et qui nécessitera la présence des pompiers se verra averti par le juge en chef.  À la deuxième intervention, la voiture sera immobilisée jusqu’à la fin de la course, mais gardera la même position.  Seul les pompiers sont autorisés à maîtriser le boyau d’arrosage.
35. À la fin d’une course, si les deux dernières voitures sont accrochées, le gagnant sera celui dont le véhicule est en fonction de marche mécanique.  Si les deux voitures fonctionnent, c’est celui qui aura frappé l’autre le dernier qui l’emportera.
36. S’il y a arrêt de la course, toutes voitures qui bougeront seront disqualifiées. 
37. Si une auto est renversée sur le côté ou sur le toit, elle sera disqualifiée à moins qu’elle ne revienne d’elle-même sur ses roues et que son état lui permet de continuer la course.  Les juges pourront en décider.

4, 6 et 8 cylindres SOUDÉ

MODIFICATIONS

1. Pneus conventionnels d’été, 4 saisons ou d’hiver sans crampons sont acceptés. ATTENTION : Pas de pneu d’hiver à l’arrière ou sur les roues de traction.

2. Pneus d’eau et pneus doublés acceptés
3. Les freins doivent être en bon état.
4. Aucun renforcement, ni attache de remorque est accepté.  Les voitures seront vérifiées à l’entrée de la piste.
5. La batterie et le réservoir à essence ( maximum 5 gallons ) en plastique ou métal conçu pour cette utilisation doivent être solidement fixés dans la voiture.  Ex : réservoir de motoneige, génératrice ou bateau.
6.  Le réservoir à essence devra être recouvert d’un linge humide.
7. Toute perte d’essence dans l’auto sera une cause de disqualification.
8. Aucun contenant d’essence, d’éther ou autre produit inflammable sera accepté dans la voiture pendant la course.  Les contenants conçus pour le transport de l’essence ainsi que les chaudières de plastiques sont strictement défendus à l’intérieur du véhicule.
9. L’intérieur de la valise devra être vide et vérifiable par l’intérieur du véhicule.
10. Le radiateur ne peut être changé de place et aucun autre réservoir ne peut être rajouté.  Seul le refroidisseur à transmission sera toléré dans la voiture et ce s’il est sécuritaire. 
11. Le capot, le coffre et les portes doivent être chaînés ou soudés.  Si une porte vient qu’à ouvrir, cela entraîne la disqualification immédiate.  Pour les portes et le coffre arrière, une soudure complète est acceptée soit à l’intérieur ou par l’extérieur avec une rode ½ max. ou au fer plat de 3 pouces x 1/8 pouces d’épaisseur.
12. Tous les accessoires inutiles doivent être enlevés et non cassés et ce avant d’arriver sur le terrain. ( silencieux, réservoir à essence original, vitre, chrome, antenne, pesée de roues etc. ).
13. Aucune tige (rode) d’acier soudée directement sur le châssis (frame)de la voiture sera tolérée pour tenir le capot.
14. Le plancher coté chauffeur doit être en bon état.
15. Aucun renfort n’est permis à la carrosserie et au châssis (frame) et cela même si l’auto est endommagée.  Tout renfort à l’aide de soudure au frame sera cause de disqualification.  Par exemple : frame d’Impérial sur tout autre marque de véhicule  (Aucune plaques de métal et pines sur le frame seront acceptées.)
16. Aucune plate soudée à partir du frame reliée au pare-choc sera toléré.
17. Il est permis de souder les joints originaux sur le frame ( ¼ de pouce maximum )
18. Ne sera pas accepté :    Fer à angle pour souder, addition de boulons sur le châssis du plancher, pare-chocs ( bumper) modifié : pare-choc de catégorie supérieur ou pare-choc coupé en pointe et en griffe, chaudière de plastique comme réservoir à essence.
19. Toutes les doublures des portes sauf celles du chauffeur et le siège arrière doivent être enlevées pour que les juges voient l’intérieur.
20. Certaines chaînes sont acceptées :

·        Toutes chaînes fixées au toit du véhicule

·        Chaîne fixée au siège

·        Chaîne au poteau avant à la hauteur du tableau de bord qui va rejoindre le châssis

·        Chaîner le capot au châssis.  2 chaînes maximum

·        Chaîner la valise au châssis  2 chaînes maximum

·        Chaîner le différentiel à la valise.

·        Chaîner le pare-chocs à la valise.  4 tours maximum

·        Chaîner le pare-chocs au capot.  4 tours maximum

·        Deux morceaux de métal ( flat bar ) de 6 pouces par 1/8 d’épaisseur, ne dépassant pas 6 pouces sur la valise et 6 pouces sur le pare-chocs.

RECOMMANDATION IMPORTANTE : LE PORT DE VÊTEMENTS LONG EST CONSEILLÉ POUR ÉVITER TOUTE BLESSURE.

CES RÈGLEMENTS ANNULENT ET REMPLACENT TOUS CEUX DES ANNÉES PRÉCÉDENTES.

Rappel important à tous

À chaque années ces points reviennent souvent lors des inspections.

• Pas de pneu d’HIVER sur la traction ou la propulsion.

• Pas de réservoir a essence original (dans ou sous le véhicule) INTERDIT.

• Attacher votre (gladiateur) ou vos(2) (soudé) BATTERIES solidement.

• Aucune pesées de roues acceptées (n’oublier pas de vérifier vos spares).

• Pour les soudés, votre véhicule doit être soudé OU chaîné et NON les deux.

• aucune goutte de prestone ne sera tolérée.

Nouveauté

Aucun numéro ne doit être inscrit sur les véhicules, c’est nous qui allons nous en occuper.

Démolition de type Gladiateur (auto et caravane)

Modifications obligatoires du véhicule

•  Le réservoir à essence (maximum 5 gallons) en plastique ou métal  conçu pour cette utilisation devra être solidement fixé dans la voiture et devra être recouvert d’un linge humide pendant la course. 

Exemple : réservoir de motoneige, génératrice ou bateau

** Toute perte d’essence dans l’auto sera une cause de disqualification**

• Le vieux réservoir à essence doit être enlevé de sous le véhicule.

• La (1) batterie devra être solidement attachée sur le siège du côté passager.

• L’intérieur de la valise devra être vide et vérifiable par l’intérieur et par l’extérieur du véhicule.

• Le plancher coté chauffeur doit être en bon état.

• Les freins doivent être en bon état (fonctionnel) tout au long de la course, sinon se sera une disqualification automatique.

• Aucun renforcement, ni attache de remorque sera accepté.

• Pneus conventionnels d’été, 4 saisons ou d’hiver sans crampons sont acceptés. ATTENTION : pas de pneu d’hiver sur les roues de traction ou de propulsion.

• Pesées et enjoliveurs (caps) de roues à enlever.

• Aucune soudure permise - Aucune autre modification mécanique tolérée - Aucun renforcement, aucune chaîne acceptée. Seul une petite broche ou du tape gris pourra être utilisé pour attacher la porte du conducteur seulement.

• Le radiateur ne peut être changé de place et aucun autre réservoir ne peut être ajouté.
   

Prestone

Encore une fois cette année nous vous demandons votre compréhension pour faire en sorte que personnes  n’est de prestone dans son véhicule,  que ce soit :

• le radiateur.

• le refroidisseur à transmission.

• les pneus.

• le radiateur de chauffrette, etc.

Aucune goutte de prestone ne sera tolérée

Et c’est avec gentillesse que nous vous demandons de faire le vide du liquide avant d’arriver sur le terrain du festival. De l’eau pourra être utilisée pour remplacer le liquide de refroidissement (prestone).

 Toute personne ne se conformant pas à ce règlement sera disqualifiée automatiquement.

Informations : Isabelle Lord au 418-241-3192
 

Merci à l’avance pour votre collaboration

BONNE CHANCE À TOUS ! 

Pour les inscriptions, contacter : Dave Bélanger au 418-234-6775.

Ne tardez pas à vous inscrire !!!

site internet : festivaldupoulet.com