Règlements Derby de Démolition 2011

39e Festival du Poulet,

 St-Damase, L ‘Islet

25ieme ÉDITION DU DERBY

 

À LIRE ATTENTIVEMENT JUSQU’AU BOUT !

 

 

Pour sa 39e édition du festival du poulet et le 25e derby de démolition, le comité organisateur de l’évènement se doit de vous rappeler l’importance de lire ces règlements attentivement et au complet jusqu’à la fin, car quelques modification ont été apporté. Nous tenons aussi à vous rappeler l’importance de vous inscrit le plus tôt possible afin d’être sûr d’avoir votre place.  

 

Il est de votre responsabilité de prendre connaissance de ces règlements.  Seules ces derniers seront applicables.

 

Date : 4 septembre 2011 (premier départ 11 :00)

Heure maximale d’arrivée sur le terrain : 9h00

Coût d’inscription par véhicule : 30,00$   * Ce prix n’inclut pas le coût d’entrée  

                                                                                      sur le terrain (10,00$ / adulte) 

Accès au paddock : 3 bracelets / véhicule

Période d’inscription : Du 01 juillet au 28 août 2011

Limite de véhicules inscrits : 80 véhicules                                                         (Attention : Limite d’UN véhicule inscrit par personne dans chaque classe).

****Tout changement de pilote durant la journée devra être approuvé par le responsable****

 

Courses : - Courses de véhicules Gladiateurs 4, 6 et 8 cylindres.

                 - Courses de caravane Gladiateurs.

                 - Course de femmes Gladiateurs (minimum de 3 inscriptions pour

                   un départ). Cylindrés à déterminer selon les inscriptions

                

4x4 et traction intégrale refusés pour toutes les courses

 

Bourses : 15 000 $           * Les bourses peuvent varier selon les inscriptions.

 

Informations et inscriptions : Dave Bélanger,

Cell. : 418-234-6775

Résidence : 418-598-2286

  www.festivaldupoulet.com

 

 

 

Modifications Gladiateurs:

 

1.      Le réservoir à essence d’origine doit obligatoirement être enlevé sous le véhicule et ne peut être utilisé lors des courses.

2.      Réservoirs à essence acceptés : motoneige, génératrice, bateau, bombonne de propane ou tout autre format sécuritaire prévu à cette utilisation (maximum 5 gallons).

3.      Réservoirs à essence refusés : réservoir d’origine, contenant de transport d’essence, chaudière, bidon et tout autre format non prévu à cette utilisation. 

4.      Le réservoir à essence doit être solidement fixé dans la voiture et devra être recouvert d’un linge humide.  AUCUNE PERTE D’ESSENCE N’EST TOLÉRÉE.   

5.      La batterie (Une seule et 12 volts seulement) devra être solidement attachée sur le siège du côté passager.

6.      L’intérieur de la valise devra être vide et vérifiable par l’intérieur et par l’extérieur du véhicule. Aucun outil et aucun objet (ex : pneus)  pouvant nuire à l’inspection.

7.      Le plancher du côté du chauffeur doit être en bon état et solide. 

8.      Les freins doivent être en bon état et fonctionnels tout au long des courses.  Le contraire entraînera une disqualification automatique.  

9.      Aucun renforcement (du frame, de la suspension, du body et du moteur)  ni attache de remorque ne seront acceptés.

10.  Pneus acceptés : pneus d’hiver, 4 saisons, été, spare. (Pneu d’automobile conventionnel) 

11.  Pneus refusés : pneus à clous, doublé, plein d’eau, ou modifier.

12.  Pesées et enjoliveurs (« caps ») de roues à enlever.  * Nous vous demandons de vérifier les pneus de « spare » afin de collaborer au bon déroulement des courses*

13.  Aucune soudure permise. Aucun renforcement.

14.  Aucune autre modification mécanique acceptée.

15.  Attaches des portes acceptées : toutes les portes peuvent être attachées à l’aide de tape gris, de broche, de ceinture de sécurité, ou d’une petite ***chaîne*** (1 tour).  L’attache ne doit pas renforcir, alors ne pas abuser de la quantité ! Une ouverture de la porte du conducteur entrainera une disqualification immédiate.

***voir description du mot chaine***

16.  Le radiateur ne peut être changé de place et doit contenir de l’eau seulement.

17.  Aucun réservoir supplémentaire ne peut être ajouté.

 

      18.  INTERDICTION d’utiliser du prestone.  EAU SEULEMENT. 

19.  Toutes les vitres, à l’exception du pare-brise avant, devront être enlevées avant d’arriver sur le site.  * Nous vous demandons de collaborer à cette règle dans le but d’être sécuritaire envers vous et les autres coureurs ainsi que les bénévoles et le public même.*

20. Le numéro du véhicule inscrit devra être clairement identifier sur celui-ci .

21.  Les voitures devront être munies d’une ceinture de sécurité et le conducteur doit porter cette dernière.

 

En cas de non respect d’un ou de plusieurs règlements …

 

22.  Si une voiture n’est pas conforme aux règlements, elle devra s’y soumettre sinon le véhicule sera automatiquement disqualifié sans remboursement de l’inscription. 

23.  Les juges pourront en tout temps vérifier le dessous et l’intérieur d’un véhicule.  Ils pourront également utiliser un tracteur pour le soulever et ce tout au long de la journée.

 

Sur la piste :

24.  Avant tout contact, les voitures doivent se croiser une fois et aller toucher aux blocs de béton.

25.  Après deux minutes d’arrêt du moteur de son véhicule ou sans contact avec d’autres véhicules, le conducteur sera disqualifié.

26.  Aucun contact à l’aide du démarreur (voiture à transmission manuelle) ne sera accepté. 

27.  Tous les conducteurs qui se rassemblent pour démolir une seule voiture (2 contre1) seront jugés et seront disqualifiés. 

28.  Tout conducteur disqualifié devra mettre son drapeau fourni à l’entrée de la piste avant la course sur son toit et demeurer dans son véhicule à moins de cas majeur.

29.  Tout conducteur frappant intentionnellement une voiture déjà disqualifiée se verra à son tour disqualifié.

30.  Il est interdit de frapper dans la porte du conducteur sous peine de disqualification. 

31.  Lorsqu’il ne reste que deux voitures impliquées dans la course et que l’une d’elle s’immobilise, deux minutes sont allouées au conducteur pour frapper l’autre voiture.  Le gagnant est celui qui aura cogné le dernier, même si celui-ci prend feu par la suite pour la deuxième fois. 

 

32.  Toute voiture prenant feu et qui nécessitera l’intervention des pompiers se verra avertie par le juge en chef.  À la deuxième intervention, la voiture sera immobilisée jusqu’à la fin de la course mais gardera la même position.  Seuls les pompiers ont le droit d’intervenir avec les outils d’arrosage. 

 

33.  À la fin d’une course, si les deux dernières voitures sont accrochées, le gagnant est celui dont le véhicule est en fonction de marche mécanique.  Si les deux voitures fonctionnent, c’est celui qui aura frappé le dernier qui l’emportera.

34.  Au signal des juges qui lèvent leur drapeau, la course doit s’arrêter.  Les conducteurs qui n’immobilisent pas leur véhicule seront disqualifiés. 

35.  Si une auto est renversée sur le côté ou sur le toit, elle sera disqualifiée à moins qu’elle ne revienne d’elle-même sur ces roues et que les juges décident que son état lui permette de continuer.

 

 

 

***ATTENTION***ATTENTION***

 

 

 

 Malgré que nos courses soient de type gladiateur, tout comme l’année passée nous vous demandons d’enlever de sur votre véhicule tout ce qui peut être dangereux pour vous et les autres.

 

 

-         Miroirs extérieurs

-         Aileron (spoiler)

-         Antenne de radio

-         Caps et pesées de roues

-         Toutes les vitres (à l’exception du pare-brise avant)

-         Toutes les lumières et les phares

-         Bref tout ce qui peut être propulsé dans les air

-         Aucunes décorations sur le hood ou sur le toit ne seront tolérées.

 

 

 

 

 

 

Informations et inscriptions : Dave Bélanger,

Cell. : 418-234-6775

Résidence : 418-598-2286

  www.festivaldupoulet.com

AUTRES SPECIFICATIONS TRÈS IMPORTANTE

 

 

Aucune modification de la suspension ne sera tolérée : Exemples

 

Collets muffleur attaché après les shocks

Barre de fer à la place des shocks

Bout de bois ou autres mis sur la suspension pour solidifier celle-ci

Etc. etc. etc.

 

Aucune modification du frame et du body : Exemples

 

Solidification des attaches reliant le body avec le frame

Ajout de bolts qui tiennent le body avec le frame

Plaque de fer souder ou boulonner sur le frame ou sur le body

Peu importe la façon aucun frame solidifier ne sera toléré

Le frame doit être vide et sera vérifier lors de l’inspection

 

Aucune modification du bumpeur et du hood : Exemples

 

Aucunes pines qui tiennent le hood à sa place (idem pour la valise)

Aucun déplacement du hood (celui-ci doit être à sa place d’origine) 

Les bumpeurs doivent être d’origine et attacher comme la prévu le fabriquant

 

Aucun Chrysler Impérial, ni frame de ce modèle ci sous un autre body ne seront accepté lors du derby de démolition.

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FREE FOR ALL ET FINALE

 

Pour les courses  de free for all et des finales, des chaines pourront être utilisé pour attacher le hood et la valise avec le bumpeur mais attention !

 

CHAINES : Seulement 2 chaines, (un tour/chaines) sur le bumpeur avant.

                     Seulement 2 chaines,(un tour/chaines) sur le bumpeur arrière.

 

***GROSSEUR DE LA CHAINE***

 

MAILLES D’UNE LONGEUR MAXIMUM DE UN POUCE ET DEMI (11/2)

ET D’UN FER DE PAS PLUS QUE ¼ D’ÉPAISSEUR.

 

 

BONNE CHANCE A TOUS